Selon l’Agence internationale de l’énergie, le nombre de VE et de VHE sur les routes mondiales atteindra 240 millions d’ici 2030, contre 30 millions en 2022. Cette croissance rapide est soutenue par des avancées technologiques dans les chaînes de traction, l’électronique de puissance, les cellules et batteries, ainsi que les infrastructures de recharge.
Les chaînes de traction des véhicules électriques (VE) et des véhicules hybrides électriques (VHE) sont au cœur de la révolution de la mobilité durable. Voici un aperçu des principaux aspects de ces technologies :
Composants des chaînes de traction
Les chaînes de traction des VE comprennent plusieurs composants essentiels :
- Moteurs de traction : Convertissent l’énergie électrique en énergie mécanique pour propulser le véhicule.
- Convertisseurs de puissance : Gèrent la conversion de l’énergie entre différentes formes et niveaux de tension.
- Batteries : Stockent l’énergie électrique nécessaire au fonctionnement du véhicule.
Défis et innovations
1. Pression sur les coûts : Les composants des chaînes de traction doivent être rentables, ce qui pousse à l’innovation technologique pour améliorer l’efficacité énergétique et la portée des véhicules.
2. Tests bidirectionnels : Les tests de flux de puissance bidirectionnels nécessitent des équipements capables de fournir et d’absorber de l’énergie de manière fluide, sans transitions brusques, pour simuler avec précision les conditions de fonctionnement.
3. Nouvelles technologies de semi-conducteurs : L’utilisation de dispositifs à large bande interdite (WBG) améliore l’efficacité énergétique et la gestion des hautes tensions et températures, mais complique la conception et la simulation des convertisseurs DC-DC.
4. Sécurité et fiabilité : Les nouveaux semi-conducteurs nécessitent des tests de validation et de fiabilité supplémentaires pour garantir leur durabilité dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Solutions de test et de conception
Pour répondre à ces défis, des solutions innovantes de test et de conception ont été développées :
- Tests des chaînes de traction : Assurer l’efficacité énergétique au niveau des semi-conducteurs de puissance grâce à des tests d’inverseurs et de convertisseurs DC-DC pour les systèmes embarqués.
- Tests des technologies de recharge : Tester les interfaces de recharge des VE et des équipements de recharge (EVSE) sur le terrain ou en laboratoire.
- Tests de l’écosystème énergétique : Utiliser des technologies d’émulation de pointe pour tester l’efficacité des cellules solaires et des onduleurs photovoltaïques, afin de répondre aux normes strictes de sécurité et de performance de l’industrie.
En résumé, les chaînes de traction des véhicules électriques sont en constante évolution pour répondre aux exigences croissantes en matière d’efficacité énergétique, de coût, de sécurité et de fiabilité, tout en soutenant la transition vers une mobilité plus durable.
Où ES France intervient dans la chaine de traction électrique ?
