Description
Beaucoup de raffineries de pétrole et de sites de stockage de carburant doivent traiter le problème causé par le vieillissement des carburants après une longue durée de stockage.
En effet la durée de vie de tout carburant va dépendre de différentes conditions.
Les militaires qui ont un intérêt évident pour le stockage des carburants ont étudié cela de près : la clef est de stocker le carburant à température froide et à sec.
Sous les conditions idéales, le carburant diesel peut être alors stocké entre 6 et 12 mois.
Pour étendre sa possibilité de stockage au-delà de 12 mois, il a besoin d’être traité avec des stabilisateur de carburants et des biocides.
Si le carburant ne peut être gardé froid, c’est-à-dire constamment < 21°C : dans ce cas 12 mois est alors la durée maximale de stockage.
Les petites raffineries ne peuvent pas produire dans la plupart des cas des carburants de haute qualité.
L’unité de régénération de carburant CMM-R avec Fuller Earth est capable de nettoyer les carburants âgés, aussi les sulfures et mercaptans, améliorer la couleur (blanchir le produit).
Cela permet d’obtenir après traitement un carburant qui répond aux normes EN et ASTM.
Ce processus de restauration implique de retirer les composés acides et en décomposition du carburant, ce qui va augmenter la stabilité d’oxydation et réduire la solubilité des gaz.
La caractéristique unique de l’unité CMM-R est sa capacité à régénérer le carburant isolant directement dans son réservoir de stockage, le carburant traité permettant de retirer les sédiments par extraction de l’absorbant.
De plus cela a lieu avec une capacité de réactivation multiple ce qui permet un traitement du carburant sans avoir besoin et stopper, de changer ou de recharger la charge à absorber.Cette technologie a prouvé sa grande efficacité.
Le processus de régénération du carburant implique qu’il passe à travers un absorber micro-poreux pour une « filtration moléculaire », qui permet de retirer les substances dangereuses et les produits de carburant dégradés en piégeant des granulés d’absorber.
Quand l’absorber est saturé, l’unité bascule en mode de réactivation de l’absorber : ce processus va alors nettoyer les pores des absorbeurs, en récupérant tous les contaminants via un réservoir de collecte et un filtre charbon.
L’absorber peut-être réactiver approximativement 500-600 fois, ce qui correspond à un cycle de vie en production à 3 - 5 ans.
Pour rappel l’unité de régénération de carburant CMM-6RL est prioritairement destiné au diesel, mais peut être utilisés (après confirmation technique du fabricant) pour régénérer d’autres carburants ou huiles minérales.
Caractéristiques techniques :
- Capacité : 0,45 m3 / h
- Temps de réactivation max de l’absorber : 19 heures
- Puissance électrique nominale : 10 kW
- Alimentation triphasée : 380 V
- Dimensions : 2820 x 1570 x 1520 mm
- Poids : 2100 kg
