La valise de test de borne de recharge pour véhicules électriques Easy Chester, anciennement appelée « Mini-Charger-Tester », est conçue pour une utilisation mobile sur le terrain, pour le service et la maintenance de chargeurs rapides DC (Combo 2, CHAdeMO, NACS) et AC (Type 2 et Type 1) selon les versions.
Cette génération de testeur de chargeur facile entièrement repensée, qui inclut la technologie Flex, se commande intuitivement via un écran tactile et fournit également des rapports complets. Elle permet d’effectuer un test fonctionnel rapide des bornes de recharge lors de leur mise en service ou en maintenance préventive.
En utilisant cet appareil, vous serez en mesure de contrôler et donc d’améliorer le taux de disponibilité des bornes de recharge et la satisfaction client, permettant ainsi de faciliter l’adhésion du passage à la mobilité électrique.
La sécurité, la fiabilité et la qualité sont primordiales, alors faites comme de nombreux acteurs et contactez notre équipe pour en savoir plus sur cette solution et l’adopter !
Normes :
L’inspection initiale et périodique n’est pas seulement une question de sécurité. Les défauts précoces et les sources de danger peuvent être détectés et résolus grâce à des procédures de tests approfondies.
L'avantage de ce procédé réside dans la détection précoce des premiers dommages, des processus de vieillissement et donc également des mesures préventives en cas de réparations majeures.
- Tests initiaux – DIN VDE 0100-600
Les premiers tests sont effectués pour déterminer si la protection des personnes et des biens est garantie. Le test est destiné à détecter les défauts qui pourraient avoir été provoqués lors de l'installation ou du fonctionnement des systèmes électriques.
- Tests périodiques – DIN VDE 0105-100
Inspections périodiques à intervalles fixes destinées à déterminer l'état des installations électriques.
- Test après réparation ou modification – DIN VDE 0701-0702
Le contrôle de la sécurité électrique des appareils électriques après des travaux de réparation et de modification, par exemple, est réglementé par la norme DIN VDE 0701-0702 « Contrôle après réparation, modification ». Il existe des délais pour les inspections : pour les bornes de recharge, il s'agit d'inspections qui doivent être effectuées après un an.
Avantages :
1. L’Easy Chester simule deux véhicules électriques différents : Avec l'Easy Chester, vous n'avez pas besoin d'un véhicule pour les tests, car l'appareil peut simuler jusqu'à deux véhicules différents.
2. Simulation EV complète : Simulation EV entièrement automatique concernant la communication et le circuit de charge DC.
3. Résultats en temps réel : Les résultats des tests sont affichés en temps réel sur l'écran tactile et sont également enregistrés dans l'appareil.
4. Portabilité : L'Easy Chester est équipé de roues de transport et de poignées, ce qui le rend idéal pour une utilisation mobile.
5. Aucun ordinateur requis sur place : Aucun ordinateur n'est requis pour les tests sur site grâce à l'écran tactile intégré.
6. Reconnaître les limites de la borne de recharge : Quelle est la capacité de charge réelle ?La station de charge communique la capacité de charge possible à l'Easy Chester, d'où elle est documentée et peut également être consultée dans le rapport de test.
7. Avantages des véhicules d'essai simulés : En simulant des véhicules, il est possible de fournir des résultats de tests complets aux techniciens de service. Avec un véhicule, ce serait tout un défi.
8. Prend en charge divers tests de sécurité récurrents : Courant de fuite, court-circuit CP, rupture de ligne PE, test du moniteur d'isolation, court-circuit du signal de communication CP.
9. Rapport de test comportant le logo de votre propre entreprise : Vous avez la possibilité de générer vos rapports de tests avec le logo de votre propre entreprise, leur donnant ainsi une touche personnelle.
Caractéristiques Techniques de la valise de test (existe en rack également) :
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L’Easy Chester peut simuler deux véhicules électriques différents (Combo 2 et CHAdeMO)
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Simulation EV complète suivant normes DIN70121 ou ISO15118
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Simulation EV : approx. 1.8kW (6A ; 300Vdc)
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Durée du test en charge (transfert de courant) : 30 sec (1h via l'option charge résistive externe)
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Résultats en temps réel (avec étapes de communication entre la borne et le VE simulé)
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Portabilité (valise robuste avec roulettes)
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Aucun ordinateur requis sur place
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Reconnaître les limites (tension, courant, puissance) de la borne de recharge
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Augmentation de la productivité pour tester rapidement de nombreux chargeurs sur une zone géographique.
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Prend en charge divers tests de sécurité récurrents (défauts d’isolation et de communication)
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Rapport de test comportant le logo de votre propre entreprise
