Qu'il s'agisse d'une voiture, d'un fourgon, d'un camion ou d'une machine mobile : le système Dx-Speed mesure aisément les vitesses de roue. Le système est simplement monté sur les boulons des roues et ne nécessite pas de stator ni de point de référence supplémentaire.
Le Dx-Speed a été récompensé par le célèbre messtec & sensor masters award dans la catégorie capteur pour son système innovant de mesure sans fil de la vitesse des roues.
Robuste et précis
Grâce à sa conception robuste, le système Dx-Speed fournit des résultats de mesure précis même dans des conditions environnementales difficiles telles que la boue, la neige et la poussière. Les impacts contre l'essieu n'affecteront pas non plus les résultats. Cela signifie qu'il est même possible de rouler sur des ralentisseurs. La précision est généralement supérieure à 0,5 %.
Tests d'aquaplaning sans codeur angulaire
C'est enfin un système permettant de mesurer avec précision l'aquaplanage sans tige de stator ni câblage compliqué – le Dx-Speed. Compact dans sa conception mécanique, il capte chaque changement de vitesse de la roue et donc le moment exact où se produit l'aquaplanage. Cela rend les tests simples, et en même temps très précis. Jusqu'à 4 capteurs (Dx-Speed) peuvent être mesurés simultanément et synchronisés avec un récepteur Dx-Speed, sans câble et pour tous les types de roues.
Facile à utiliser
L'installation sur le véhicule est extrêmement simple: le capteur Dx-Speed est monté directement sur les boulons des roues du véhicule à l'aide de pinces de serrage via la plaque de montage optionnelle. En raison de la technologie utilisée, les temps de mise en œuvre sont courts - le système est assemblé et prêt à être utilisé en quelques minutes seulement.
Grâce à la transmission télémétrique des données, il n'y a plus de connexions par câble gênantes et la fiabilité de la mesure est accrue.
Le stockage et le transport sont également beaucoup plus faciles qu'avec les solutions classiques, car la conception mécanique compacte du système Dx-Speed nécessite peu d'espace et aucune tige de stator encombrante ne doit être rangée.
Un récepteur jusqu'à quatre roues
Le capteur Dx-Speed transmet ses vitesses de roue acquises via une antenne de rétroviseur directement au récepteur Dx à l'intérieur du véhicule. Un récepteur peut acquérir de manière synchrone des données provenant de quatre capteurs de roues Dx-Speed au maximum. Les données apparaissent en temps réel dans le système et peuvent être mises à la disposition de systèmes tels qu'un enregistreur de mesures - via une sortie CAN ou analogique.
Avantages :
- Résultats des essais en cinq minutes
- Robuste et étanche
- Idéal pour les tests d'aquaplaning
Caractéristiques techniques :
| Dx-Speed |
| Maximum RPM |
±7200 1/min |
| Précision |
< 0,5% de 0°C à 50°C |
| Fréquence signal |
16 Hz (autres sur demande) |
| Gamme de température |
-10°C à +65°C |
| Poids |
400 g |
| Dimensions |
Diamètre : 140 mm, hauteur : 36 mm |
| Dx-Émetteur télémétrie (SCT) |
| Fréquences de transmission |
Dx: 13 fréquences dans la gamme 868-MHz |
| Dx-HT : 17 fréquences dans la gamme 2,4-GHz |
| Fréquence d'acquisition totale |
Max. 4,6/5,0 kHz par voie (868-MHz-/bande 2,4-GHz) |
| Résolution |
16 bits |
| Mesures synchronisées |
Jusqu'à 4 capteurs Dx-Speed |
| Protection IP |
IP 68 |
| Alimentation |
Batterie avec 40 h de fonctionnement |
| Puissance de transmission |
Max. 10 dBm |
| Dx-Récepteur télémétrie (RCI) |
| Entrées antennes |
2 entrées d'antennes indépendante en mode divertisté |
| Affichage |
Affichage couleur 2,83 ", 320 x 240 px |
| Auto-zero |
Configuration à distance |
| Interface CAN |
CAN 2.0b ISO 11898, max. 1 MBaud |
| Sorties analogiques |
6 BNC |
| Configuration |
Jusqu'à 4 Dx-Speed |
| Alimentation |
9–36 Volt DC |
| Gamme de température |
-20°C to +65°C |
| Dimensions |
Approx. 170 x 130 x 53 mm (sans antenne) |
| Poids |
Approx. 0,8 kg |
