Déflectomètre rapide à masse tombante : FFWD | DYNATEST

Le FastFWD est conçu pour appliquer une impulsion de charge à la surface de la chaussée, simulant la charge produite par une roue de véhicule. La charge est produite en laissant tomber un poids important sur un ensemble de tampons en caoutchouc fixés à un support relié à une plaque de charge circulaire.

Une cellule de charge montée sur la plaque mesure la charge appliquée. Des capteurs de déflexion (géophones), montés radialement au centre de la plaque de charge, mesurent la déformation de la chaussée en réponse à la charge.

Le logiciel de post-traitement ELMOD® permet de rétrocalculer les modules de la couche de chaussée en fonction de la charge d'impact et du bassin de déflexion de surface.

Les résultats peuvent être utilisés efficacement pour évaluer l'état structurel de la chaussée et la conception du revêtement, conformément aux guides de conception empiriques ou mécanistes-empiriques.

Les données du FastFWD permettent également de calculer le degré de transfert de charge entre dalles de béton adjacentes et de détecter les vides sous les dalles dans les chaussées rigides.

Livré en standard avec :

• Plateau de chargement à quatre segments avec pivot pour s'adapter aux surfaces de chaussée irrégulières ou présentant des ornières
• Capteurs de température de l'air/de la chaussée
• Instrument de mesure de distance (DMI)
• Générateur embarqué pour un fonctionnement autonome

En option :

• Remorque pliable (standard UE et option USA) pour faciliter le transport
• Système de positionnement global (GPS)
• Caméra pour la localisation des plaques d'immatriculation ou l'enregistrement de photos
• Feux ou stroboscopes montés sur remorque
• Barres d'extension pour capteurs arrière et latéraux et capteur transversal
• Radar pénétrant dans le sol
• Kit de pièces détachées
• Capteurs de déviation supplémentaires (jusqu'à 15)

Caractéristiques principales :

• Le déflectomètre à chute rapide (FastFWD) est 5 fois plus rapide par chute que le déflectomètre à chute rapide.
• Sans système hydraulique.
• Mesure de fines couches d'asphalte ou de matériaux similaires, même sur les chaussées en blocs.
• Même configuration de capteur et même interface utilisateur que le déflectomètre à chute rapide.
• Conforme à la norme AASHTO R 32 et à l'essai de corrélation britannique.
• Appareil de contrôle structurel non destructif.
• 75 % de points de test en plus par heure, soit 45 % d'exposition au trafic en moins.
• Coûts de maintenance réduits : aucun système hydraulique.
• Formation simplifiée des opérateurs et du personnel de maintenance.
• Données cohérentes avec le Dynatest modèle 8002 FWD.
• Possibilité de mise à niveau du modèle 8002 FWD vers le FastFWD.

Avantages :

• Un seul moteur couple triphasé à entraînement direct et un ensemble vis à billes actionnent le nouveau système, remplaçant le système hydraulique de la traction avant.
• Très rapide : jusqu'à 160 points de test par heure.
• Les modèles 8002 à traction avant peuvent être mis à niveau vers le nouveau système FastFWD modèle 8012.
• Coûts de maintenance réduits : pas de système hydraulique.
• Impact réduit grâce à la réduction du temps d'inspection.