Description
Le WFT-2 est un module du système imc CRONOSflex destiné à l'acquisition de données de capteurs de deux transducteurs de force de roue WFT-C x ou -C xs. Ces transducteurs sont des systèmes de capteurs de haute précision utilisés dans le développement de véhicules pour enregistrer les forces et les couples agissant sur les roues. Les résultats de mesure sont généralement utilisés comme base pour des simulations, des vérifications de conception et des profils de charge pour les systèmes de banc d'essai.
Avantages :
- Alimentation électrique pour les systèmes de capteurs WFT
- Interface de données numérique robuste, hautement immunisée contre les interférences avec synchronisation exacte du système de capteurs WFT
- Prise en charge complète de la configuration, de l'étalonnage et de la mise à zéro par le logiciel imc STUDIO
- Jusqu'à six transducteurs de force de roue (trois modules WFT-2) peuvent être utilisés dans un système imc CRONOSflex
- Solution compacte, intégrée et complète basée sur imc CRONOSflex - aucun équipement ou logiciel supplémentaire requis
Caractéristiques principales :
- Entrées : 2 pour deux roues de mesure WFT
- Canaux : 36 (forces et moments en x, y, z)
- Taux d'échantillonnage : ≤10 kHz
- Filtre numérique : passe-bas Butterworth, Bessel
- Résolution : 16 bits
- Alimentation des capteurs : 10 V à 50 V DC
- Température de fonctionnement : -10°C à +55°C (standard), -40°C à +85°C (version étendue)
- Dimensions : 43,3 x 118 x 186 mm
- Poids : environ 750 g
Conditions de fonctionnement :
- Environnement de fonctionnement : sec, non corrosif
- Humidité relative : 80% jusqu'à 31°C, au-dessus de 31°C : déclin linéaire à 50%
- Indice de protection : IP20
- Résistance aux chocs et aux vibrations : IEC 61373, IEC 60068-2-27, IEC 60068-2-64
Applications :
Le module WFT-2 est utilisé dans le développement de véhicules pour enregistrer les forces et les couples agissant sur les roues. Les données recueillies sont essentielles pour les simulations, les vérifications de conception et les profils de charge pour les systèmes de banc d'essai.
