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Capteur de couple de roue WTT-Dx | IMC T&M

Le capteur de couple de roue WTT est un dispositif compact conçu pour mesurer le couple dans la direction axiale des roues des véhicules routiers. Il est étanche (IP67) et intègre une télémétrie radio, ce qui le rend extrêmement compact et fiable.

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Description

Le capteur de couple de roue WTT est un dispositif compact conçu pour mesurer le couple dans la direction axiale des roues des véhicules routiers. Il est étanche (IP67) et intègre une télémétrie radio, ce qui le rend extrêmement compact et fiable.

Avantages :

  • Mesure des couples de conduite et de freinage
  • Étanche (IP67)
  • Électronique de transmission intégrée
  • Alimentation par batterie rechargeable (environ 50 heures d'autonomie)
  • Température de fonctionnement : -10 °C à +60 °C (batteries standard), -30 °C à +65 °C (batteries spéciales)
  • Amplificateurs programmables avec fonction d'auto-zéro
  • Transmission télémétrique avec sortie analogique et CAN
  • Enregistrement simultané de jusqu'à 4 capteurs WTT

Caractéristiques principales :

  • Variable mesurée : couple axial
  • Transmission du signal : télémétrie numérique
  • Plage de mesure : ±3000 Nm (optionnel ±6000 Nm)
  • Bande passante : max. 1 kHz
  • Non-linéarité : <0,5 % de la charge appliquée
  • Hystérésis : <0,5 % FS
  • Diaphonie : <0,5 % de la charge appliquée
  • Diamètre du capteur : 300 mm
  • Poids du capteur : environ 4,75 kg avec unité de télémétrie
  • Matériau du capteur : aluminium
  • Ø min. de la jante : 13"
  • Ø max. du moyeu : 6" avec adaptateur
  • Température de fonctionnement : -10 °C à +60 °C (batteries standard), -30 °C à +65 °C (batteries spéciales)
  • Vitesse maximale : 250 km/h
  • Accélération maximale : 50 g
  • Classe de protection : IP67 (étanche)
  • Montage et équilibrage : accès libre aux boulons de roue
  • Alimentation : batterie rechargeable, environ 50 heures d'autonomie
  • Sortie du signal : CAN, analogique
  • Entrées pour signaux de tension : 1 entrée différentielle et 1 entrée simple
  • Plage de mesure : ±0,2 V à ±22 V
  • Précision : 0,01 % FS
  • Résolution : 16 bits
  • Fréquence d'échantillonnage : max. 4,8 kHz par canal
  • Filtre anti-repliement : filtre Butterworth 6 pôles, fréquence de coupure 1/5 de la fréquence d'échantillonnage
  • Entrée pour signal de température : plage de mesure -40 °C à +85 °C, type K

Spécifications :

Telemetry receiver RCI
Propriétés de la télémétrieValeur
Alimentation électrique 9 à 36 V DC
Consommation électrique < 5 W
Fréquence librement configurable dans la bande de 868 MHz (2,4 GHz en option)
Synchronisation échantillonnage synchronisé jusqu'à 4 WTT
Sortie CAN (connexion selon ISO 11898,
isolé galvaniquement)
CAN 2.0b, standard & extended-identifier,
librement programmable jusqu'au maximum. 1 MBaud
Sortie analogique 6 x BNC sockets, (librement assignable, signal de sortie max. ±10 V)
Ethernet 10/100 Mbit
Auto-zero remote-controllable
Plage de température de -20 °C à +65 °C
Dimensions ca. 170 mm x 130 mm x 53 mm
Poids 0.8 kg

Applications :

Le capteur de couple de roue WTT est idéal pour les applications suivantes :

  • Mesure des couples de conduite et de freinage sur les véhicules routiers
  • Tests de performance des véhicules
  • Recherche et développement dans l'industrie automobile
  • Essais de durabilité des composants de transmission

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