Découvrez la signification des différents décodages de bus !
Décodage de bus est un terme général évoquant les méthodes de communication entre différents systèmes.
Comme son nom l'indique, le décodage de bus transfère des données, que celles-ci soient des instructions de programme ou des valeurs numériques à traiter par le programme.
Il existe une multitude de normes qui sont propres à certains produits.
Le bus CAN (Controller Area Network) est un bus série différentiel à deux fils composés d’un signal CAN « Haut » (CAN H) et d’un signal CAN « BAS » (CAN L) (formalisé par la norme ISO 11898).
Il peut être utilisé dans les systèmes multiplexés ce qui permet de connecter plusieurs calculateurs sur une même liaison réduisant le nombre de lignes à tirer dans les systèmes complexes le rendant particulièrement adapté à l’automobile.Un seul canal d’oscilloscope est nécessaire pour capturer et décoder ce bus grâce à la sonde active différentielle.
La norme CAN permet plusieurs débits de données différents, 1 Mbits/s étant le plus élevé. Pour les communications à longue portée, le bus CAN est parfaitement adapté, il peut allait jusqu’à 10 mètres.
Le Bus CAN FD (Controller Area Network avec Flexible Data Rate) est une variante du bus CAN (formalisé par la norme ISO 11898-1:2015) développée pour réduire la latence des systèmes temps-réel. La norme CAN FD garde les principes du bus CAN tout en augmentant sa bande passante.
Le bus LIN (Local Interconnect Network) est un bus série (formalisé par la norme ISO 17987) constitué d’un seul fil asymétrique. Il a été mis en place pour les communications multiplexées faible coût, d’entrée de gamme sur les réseaux automobiles. La norme LIN est une solution économique pour les applications où la bande passante et la polyvalence du bus CAN ne sont pas indispensables. Ce bus peut aussi être utilisé superposé au réseau batterie du véhicule.
Le bus CXPI est proche du bus LIN car il possède des fonctions comme la non-destruction d’arbitrage (non destructive arbitration) ou la détection et le recouvrement d’erreurs, se positionnant comme la prochaine génération des bus auto. Il permet de réduire le coup de déploiement et la consommation puisqu’il nécessite moins de câblage.
Le bus USB 2.0 est un bus série très rependu dans l’informatique mais aussi dans l’automobile. La norme USB 2.0, permet d’optimiser la bande passante afin d’obtenir un débit théorique de 480Mbit/s toute en se basant sur des composants électroniques à faible coût.
Le bus USB 3.0, connu sous le nom de USB 3.1 Gen 1, est la dernière version du bus USB introduisant le mode SuperSpeed pour obtenir un débit théorique de 5Gbit/s. Même si l’USB 3.0 utilise une connectique à 6 contacts (au lieu de 4 pour les versions précédentes), la rétrocompatibilité entre USB3.0 est assurée. Ce bus permet aussi de transférer jusqu’à 4,5W (0,9A à 5V) de puissance électrique.
Le bus PCI Express, abrégé PCI-E ou PCIe (anciennement 3GIO, 3rd Generation Input/Output) est un bus série succédant aux standards PCI, PCI-X et AGP. Parmi les avantages du PCIe, l’augmentation de la vitesse, la diminution du nombre de broches (permettant l’utilisation de plus petits connecteurs).
Le bus MIPI DSI (Display Serial Interface) est un bus créé dans le but de réduire le coût des contrôleurs graphiques. Il est principalement utilisé pour lorsque des écrans LCD sont présents.
C’est une connexion point-à-point entre une source (données image) et un écran, il permet une communication à haute-vitesse, faible puissance et faible à émissions électromagnétiques.
Le bus 1000BASE-T, aussi appelé Gigabit Ethernet, est une évolution de l’Ethernet classique. Celle-ci autorise des débits de 1 000 Mbit/s et peut être mis en œuvre sur plusieurs types de câbles : fibre optique, cuivre croisé ou cuivre droit.
Ce bus permet de répondre au besoin de débit augmentant pour les nouvelles applications (in-vehicule-infotainment, véhicule autonome) tout en restant économiquement intéressant et suffisamment léger pour être embarqué.
La DDR4 est un type de mémoire volatile permettant d’obtenir une capacité jusqu’à 64GB (la DDR3 avait une capacité de 16GB maximum).
La norme DDR4 permet la meilleure intégrité du signal et d’améliorer la consommation d’énergie.
La LPDDR4 est une norme de mémoire de périphérique volatile (DRAM) de pointe pour le stockage du code système, des applications logicielles et des données utilisateur. La norme relative aux périphériques de mémoire basse consommation LPDDR4 est conçue pour répondre aux exigences de performance et de densité de mémoire de la dernière génération de périphériques mobiles et les périphériques connectés.
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